汽车设计中的一个主要挑战是保护汽车电子设备(如控制单元、传感器及娱乐系统等)免受破坏性的浪涌、电压瞬变、ESD及电源线噪声的损害。使用瞬态电压抑制器(TVS)是保护汽车电子设备的理想解决方案。接下来,我们将讨论TVS器件的关键参数——功率等级、关态电压和最大击穿电压。
TVS二极管的功率等级是在特定的测试或应用条件下的浪涌吸收能力。YINT的TVS二极管产品使用业内标准的10/1000 μs脉冲波形(Bellcore 1089标准)做为测试条件,如图1所示。这个测试条件不同于浪涌测试的8/20 μs脉冲波形,如图2所示。
图2:8/20μs
击穿电压是是器件进入雪崩击穿的电压,根据数据表中指定的电流进行测试。
在指定的峰值脉冲电流等级下,出现在TVS上的箝位电压等级。TVS的击穿电压是在非常低的电流下测得的,如1mA或10mA, 与应用条件中实际的雪崩电压是不同的。因此,半导体制造商会指明在大电流条件下的典型或最大击穿电压。
关态电压是指TVS未被击穿时的最大电压,是电路中不在通常条件下工作的保护器件的重要参数。在汽车应用中,一些汽车电子产品的调节是由“阶跃保护”实现的。这种测试条件是在10分钟内,向12V的电子设备提供24 VDC 的电压,向24V电压的电子设备提供36 VDC 的电压,而不造成损坏或电路的故障。因此,对汽车电子产品来说,关态电压是TVS器件的一个关键参数。
品牌 |
Part number |
VR |
VBR MIN |
VBR MAX |
IR |
IPP |
VC |
YINT |
5.0SMDJ36A |
36V |
40 |
44.2 |
2μA |
86.1 |
58.1 |
国内某品牌 |
5.0SMDJ36A |
36V |
40 |
44.2 |
2μA |
86.1 |
58.1 |
国外某品牌 |
5KASMC36A |
36V |
40 |
44.2 |
2μA |
86.1 |
58.1 |
目前国内外主流品牌的TVS二极管在25 ℃时的参数大同小异,基本上没有差别,关键是抗长时间浪涌的能力和其他环境条件下的表现。