芯片短缺问题正冲击消费性电子产品的生产活动

根据路透(Reuters)与日经评论报导，芯片短缺问题正冲击消费性电子产品的生产活动；消费市场需求动能不减，导致零售通路库存快速下滑；最后，海空运在此时面临运力与物流人力吃紧等紧张局面。

路透引述产业人士说法，消费性电子供需面的问题综合许多因素：华为面临美国制裁，极力拉高芯片库存水位；中国竞争对手小米、Oppo等，看空华为市场地位，也在积极拉货备料；日本旭化成(Asahi Kasei)半导体工厂大火；罢工问题威胁着意法半导体(STMicroelectronics )的生产线；中国的中芯国际遭美国限制取得设备与材料之能力，加剧整体市场供货压力；5G手机、NB、汽车电子的需求高过预期，中国消费者恢复购买新车等，但亚洲半导体业者在8吋晶圆厂的投资来不及因应突然爆增的需求。

上述供需问题衍生出各类芯片，如微控制器IC、Wi-Fi、蓝牙、汽车电子零件供需失调，半导体业者却生产不及，台积电与GlobalFoundries (GF)等晶圆代工厂的生产压力逼近极限，南韩业者DB Hitek告诉路透，该公司8吋晶圆厂在未来6个月内产线满载；零售通路库存告急；企业、学校与一般消费者则是买不到急需的消费性电子产品，甚至中国车厂在2021年第1季可能面临产线造不出车的压力。

此外，疫情虽然破坏全球经济发展，但欧美消费者并没有因此降低在圣诞节采购电子产品的欲望。日经评论报导，德国因封城导致在家上课与远距工作需求大增，学校与公务部门对PC/NB的需求成长40%。欧洲最大的在线3C通路之一Notebooksbilliger的执行长Oliver Hellmold表示，该公司每天都得拒绝来自学校与地方政府的百台以上NB、PC，以及显示器的订单，一般消费者只能购买架上所见的产品。Hellmold认为，消费性电子产品的短缺问题，得到2021年3月才得以舒缓。

美国业者的库存水位逼近历史最低点。美国物流业者ShipMatrix指出，2020年感恩节至圣诞节期间，运送的包裹数量比2019年增加34%。

形成供需风暴的另一个问题来自运输业。英国海事咨询公司Drewry的高层指出，零售通路低估旺季需求，但如荷兰鹿特丹等港口码头，受到疫情影响，码头工人与卡车司机人数大减。该公司表示，尽管11月中国对欧盟的出口年增8.6%，但11月亚欧货柜运输量下降至2020年1月水平的84%；此差异将东西方海运和空运成本推高至1月水平的的174%和172.1%。

先是疫情冲击中国，封城造成断链，但中国疫情稍缓后恢复生产造成出口反弹，接着疫情影响欧美，停工中断欧洲与美国港口物流，海运货物装柜秩序与节奏大乱。