Technology
2024-06-26
在不断进化的汽车中装载着众多 的IC芯片,为了保证车辆安全行驶, 不仅要求汽车电子设备用IC具备高 品质,随着近年环保节能汽车的 递增,HEV、EV、怠速启停系统 等还更进一步要求消耗电流的削减和高精度的检测。
2024-06-12
近日，维安正式宣布推出通过 AEC-Q100 汽车电子系统质量标准认证的8位MCU产品—— WY8A8503 ，温度等级达到 Grade1 ，满足 -40℃~125℃ 工作温度范围，同时具备 高可靠性、强抗干扰能力 ， 可抵抗各式噪声干扰 ，其 优异的EMI特
2024-06-12
背景 随着NAND Flash技术发展，存储厂商通过降低存储单元的大小、采用多阶存储技术（比如MLC、TLC、QLC）或者使用三维堆叠技术，来提高存储密度的目的。但是此举也会带来可靠性问题，比如降低存储单元的大小会导致存储单元中
2024-06-11
高级驾驶辅助系统 (ADAS)和数字座舱应用中的电源轨功耗不断增加，这导致改进传统控制方法（例如峰值电流模式控制）的需求越来越高。新的控制方案需要同时具备出色的负载瞬态性能和低导通时间能力。虽然恒定导通时间 (COT) 控制也可用作控制方案，但其变化的频率并不适合对EMI 敏感的汽车环境。 本文将介绍MPS 的固定频率电源控制方法，零延迟脉宽调制 (PWM) 控制(ZDPTM)。与峰值电流模式控制相比，这种方法可以在改进动态性能的同时保持固定频率操作。
2024-06-11
简介 电动汽车 (EV) 日益普及，全球性和国家级的各种激励措施层出不穷，更是提高了其性价比（见图 1）。2023 年，电动汽车销量已超过 1300 万辆，其中，纯电动汽车 (BEV) 和插电式混合动力汽车 (PHEV) 的销量较 2022 年增长了 30% 以上。 随着碳中和成为全球宏伟目标，汽车制造商也继续加大电动汽车的研发力度。电动汽车300 英里的续航里程基准不断被超越，达到 400 英里、甚至500 英里。与此同时，大多数插电式混合动力汽车提供的动力系统仅靠电池即可行驶 25 至 50 英里，而
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